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Chevrolet Onix Activ retorna em 2026 como opção aventureira para quem busca alternativa aos SUVs

Chevrolet Onix Activ retorna em 2026 como opção aventureira para quem busca alternativa aos SUVs
◈ Contexto

Chevrolet anuncia o retorno do Onix Activ com visual mais robusto e ajustes para se posicionar como alternativa aos SUVs no Brasil.

A Chevrolet confirmou o relançamento do Onix Activ para 2026, trazendo de volta a versão aventureira do hatch em um mercado cada vez mais dominado por SUVs. A marca aposta no modelo como uma opção para consumidores que desejam um veículo com altura e estilo robusto, mas sem migrar para um utilitário esportivo.

Para diferenciar o Onix Activ do hatch tradicional, a Chevrolet elevou a suspensão em 61 mm e equipou o carro com rodas de 16 polegadas, o maior aro disponível para o modelo. O comprimento do veículo permanece em 4,16 metros, e o conjunto de suspensão recebeu ajustes para reforçar o caráter aventureiro do modelo.

A marca ainda não divulgou qual motor equipará o Onix Activ, mas confirmou que não haverá versão com câmbio manual. Atualmente, o Onix automático é vendido com motor 1.0 turbo de 115 cavalos, enquanto outros modelos da Chevrolet na mesma plataforma utilizam um motor 1.2 turbo de 141 cavalos, o que pode indicar opções para o novo Activ.

O preço do Onix Activ ainda não foi anunciado, mas a expectativa é que ele seja superior à versão automática de entrada, que atualmente parte de R$ 114.990, chegando a R$ 133.390 na configuração RS Turbo.

Estratégia da Chevrolet e mercado de SUVs

Além do Onix Activ, a Chevrolet prepara o lançamento do SUV cupê Sonic, que será produzido em Gravataí (RS) a partir de 2026. O modelo marca a entrada da marca em um segmento inédito para ela e faz parte de um investimento de R$ 1,2 bilhão para modernização da fábrica, que já produz as versões hatch e sedã do Onix.

O mercado brasileiro tem sido dominado por SUVs desde 2020, quando os hatches começaram a perder participação nas vendas. Entre os SUVs mais vendidos em 2026 estão o Volkswagen T-Cross, Volkswagen Tera, Hyundai Creta, Jeep Compass e Chevrolet Tracker.

Segundo especialistas, a queda na atratividade dos hatches se deve à redução da diferença de preço em relação aos SUVs, que hoje oferecem mais espaço e altura sem custo muito maior. A chegada de SUVs compactos com preços competitivos pode acelerar ainda mais essa tendência, influenciando as escolhas dos consumidores.

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