Importação de veículos da China cresce mais de 100% e eletrificados atingem participação recorde nas vendas brasileiras.
Nos primeiros sete meses de 2026, o Brasil importou 344,1 mil veículos, um aumento de 25,7% em relação ao mesmo período do ano anterior. Deste total, mais de 180 mil carros vieram da China, representando 52,4% das importações, segundo dados da Anfavea.
Enquanto as importações chinesas aceleram, as exportações brasileiras de veículos caíram 20,8% no acumulado do ano, com destaque para a retração dos embarques para a Argentina, que recuaram 35,4%. A produção nacional, por outro lado, cresceu 8,3%, ultrapassando 1,6 milhão de unidades fabricadas até julho.
As vendas de veículos novos bateram recorde em julho, com 279,5 mil unidades emplacadas, alta de 14,9% em relação ao mesmo mês do ano passado. Os veículos eletrificados tiveram um desempenho expressivo, representando 23,5% das vendas no mês, mais que o dobro da participação registrada em julho de 2025, e acumulando crescimento de 120,8% no ano.
A presença chinesa no mercado brasileiro deve se intensificar nos próximos anos, com sete novas marcas previstas para chegar até 2028. Entre elas estão iCAUR, Lepas, Luxeed, Freelander, além da Dongfeng (DFM) e a divisão de luxo IM da MG. O grupo Chery International planeja expandir sua rede para mais de 150 lojas já em 2026, com metas ambiciosas para 2031.
Esse aumento da concorrência tem impacto direto nos preços, que registraram a primeira queda real em seis anos. O preço médio dos carros zero km caiu 1,5% descontada a inflação, devido à pressão dos fabricantes chineses, que forçam os concorrentes tradicionais a reduzir margens.
Apesar do crescimento das vendas e da maior oferta, o acesso ao carro zero continua limitado para muitos brasileiros, devido à renda estagnada e aos juros elevados do crédito automotivo.